前段日子在兰州街头吃着牛肉面，汤面上浮着油泼辣子的香气，心里突然想起个事：你说这甘肃啊，站在嘉峪关城楼上能看到茫茫戈壁，酒泉那边时不时来个卫星上天，风光挺壮美，可在经济这张成绩单上怎么就老是垫底呢？去年听朋友提过一嘴，甘肃这窄窄长长的省份，愣是塞下了42万多平方公里的地盘，比江浙沪那一片加起来还宽敞。可你再瞅瞅人口，拢共两千五百多万人，还没苏州一个市人多，这空落落的感觉真像是捧着金饭碗要饭。
有人说甘肃是西北最复杂的“地理拼图”，我倒是觉着这话没说错。西边祁连山的雪水流下来养出条河西走廊，东边又挨着黄土高原，南边还能蹭到点秦岭的绿意，这地形七上八下的。有个在河西走廊跑了十年运输的老哥讲给我听：“甘肃的路就像它自己的形状，开半天车还在一个市转悠，稍微踩油门又窜到另一个州去了。” 可不是嘛，查查地图，光县级行政区就八十多个，开车从陇南跑到敦煌，差不多是广州到武汉的距离了。
记得五年前去天水逛伏羲庙，满街挂着“羲皇故里”的大红灯笼，导游指着八千年前的彩陶碎片说：“瞅见没？老祖宗在甘肃就玩上高级艺术了！”转头打开手机看本地新闻，GDP还在省内排第三，六百多亿的数字放在长三角，可能就个县级市的水平。那天中午跟当地小老板闲聊，他掰着指头数：“伏羲文化是珍贵，可麦积山石窟的门票钱，养得活咱半个天水城的老小么？”
这些年甘肃的脱贫消息倒是提气，七十五顶“贫困帽”总算摘光了。可你看看白银市，离兰州新区才四十公里路，眼巴巴望着省城的高楼大厦，自己兜里才五百亿的GDP，隔壁兰州的零头都够不上。去年在白银西区看到大片新厂房，朋友说都是金属冶炼厂，“咱这守着矿藏，可设备一转，冒烟的利润倒被沿海深加工赚走了。”这话听着有点扎心，但细琢磨也不是没道理。
最近省里突然热闹得很，到处在传“大兰州都市圈”的规划。我在兰州打网约车，司机师傅指着新修通的北绕城高速眉飞色舞：“瞧见没？以后一小时内能飚到白银上班，夜里还能回黄河边遛弯！”规划图里把兰州新区、永靖这些地方圈成团，白银更是当了“副核心”。说实话，就白银那不足两百万的人口体量，能不能撑起这名头我心里直打鼓。不过看着规划里说要搞产业升级，把传统冶炼嫁接点新材料科技，这路子倒是实在——总不能指望靠牛肉面把GDP拉起来吧？
翻过乌鞘岭往西走，酒泉、嘉峪关那边可是另一片光景。开车在戈壁滩穿行，风电场的大叶片就跟巨人扇子似的慢悠悠转，日光底下光伏板蓝汪汪铺到天边。新能源这步棋算是被甘肃押中了宝，嘉峪关城楼下搞光伏的老板拍胸脯：“风能太阳能这买卖老天爷赏饭，比挖矿强，比炼钢干净！”酒嘉都市圈眼下才六百多亿的GDP，但新能源这股劲头，倒是比白银那些老牌工业看着精神。
最近最让我意外的，是平凉和庆阳这俩难兄难弟居然“抱团”了。崆峒区的崆峒山是道教名山，西峰区的董志塬号称“陇东粮仓”，明明隔着小两百公里，硬要搭伙搞什么“双核都市圈”。搞农业的老同学在视频里跟我抱怨：“咱庆阳的苹果、平凉的土豆，非得拉到西安才能卖上价！”“门户”二字说得响亮，可陇东到关中之间的公路我去年走过，拉煤的大货能把两车道堵成停车场。这双城记要唱得响，怕是得先修几条像样的路。
说实话，甘肃这幅发展蓝图确实野心不小。三大都市圈撑着骨架，五个区域中心城市带着跑。在武威的集市上听几个商贩闲唠：“天水要当陕甘门户，可三门峡的快递都比到西安慢两天！”话糙理不糙。高铁网念叨好些年了，兰州到天水那段至今还靠绿皮车哐当，更别说那些规划里通向边疆的国际走廊。
不过也有让人心头一热的事。上次开车去敦煌，在连霍高速服务区看见成排的新能源车充电桩，去年还空荡荡的桩位现在排着队。旁边跑长途的卡车司机拧开保温杯跟我唠：“甘肃路现在修得溜，要是能把物流成本打下来，咱这洋葱土豆也能闯北上广。” 从河西走廊回兰州的路上，夕阳把祁连雪山染成金顶子，我突然有点明白甘肃的拧巴劲儿——既要守着千年丝路的风骨，又得跟上现代经济的节奏。看着导航仪上不断闪现的“机场规划点”和“高速出口”，想着那些在黄土梁上挖隧道的工人，在戈壁滩装风机的技工，这地方的人，真是在拿血肉之躯给地理劣势填坑啊。
前几天翻到张老照片，八十年代的兰州市区还到处是土坯房，现在黄河两岸都是拔地而起的高楼。酒泉卫星发射中心又新发射了一组卫星，直播画面里的甘肃戈壁亮得像镀了层银。我忽然觉得，这片土地像在完成一场巨大的慢动作转身。当敦煌的骆驼客开始刷二维码收钱当天水的雕漆师傅开了网店当河西走廊的风点亮华东万家灯火，那些写在政府规划里的“枢纽通道”，兴许真能成牵引西北龙头的缰绳。下次若能在兰州新区见到新材料实验室，在白银开发区摸到德国标准的精密零件，大概就能笑着说：甘肃这只金饭碗，终究还是盛满了自己的饭。
股票配资门户推荐提示：文章来自网络，不代表本站观点。
